차이나 임팩트 모빌리티 패권 전쟁

100년 자동차 제국은 어떻게 무너지는가?

거대한 역전의 서막, 중국이 가져올 파괴적 혁신

중국이 다시 쓰는 모빌리티 산업의 규칙!

미래 모빌리티 전문가가 제시하는 중국의 성장 동력과 대응 전략

전기차 전환에 성공한 중국은 자동차 강국으로 올라섰다. 중국 자동차 시장은 이미 자국 기업 중심으로 재편되었다. 이제 중국 전기차는 동남아, 유럽, 중남미 등 글로벌 시장 전역으로 진출하고 있다. 중국의 영향력은 자동차 산업에만 국한되지 않는다. 중국 배터리 기업들은 가격 경쟁력과 안정적인 공급망을 기반으로 글로벌 시장을 장악했다. 자율주행, 로보틱스, UAM 등 미래 핵심 산업에서도 대규모 투자와 빠른 상용화를 통해 산업 지형을 바꾸고 있다. 우리가 당면한 리스크는 중국의 성장 그 자체가 아니다. 중국이 주도한 변화를 과거의 시각으로 해석하고 과소평가한 안일함에 있다. 모빌리티 경쟁에서 기술 격차는 좁혀졌고 시장 주도권은 이동하기 시작했다.이 책은 전기차, 자율주행, 로보틱스 등 모빌리티 산업의 핵심 분야에서 중국이 주도하는 변화를 분석하고 그에 따른 대응 전략을 제시했다. 중국을 찬양하기 위한 책이 아니다. 모빌리티 산업의 주도권이 중국으로 더 기울기 전에 무엇을 준비해야 하는지 제시하는 전략적 제안서다. 미래는 예측하는 것이 아니라 준비하는 것이다. 이 책이 그 변화의 흐름을 읽고 전략적 방향성을 수립하기 위한 하나의 이정표가 되기를 바란다.

지금 우리가 주목해야 하는

모빌리티 산업의 변화는 무엇인가?

모빌리티 산업에 재직 중인 사람들과 만나서 중국 관련 이야기를 한 적이 있다. 생각보다 중국에 대해 크게 신경을 쓰지 않아 놀라웠다. 많은 사람이 “현대자동차는 중국이 아니라 미국과 유럽에 집중하면 된다”, “CATL은 미국 진출이 불가능하므로 결국 국내 배터리 업체가 유리하다”, “UAM은 국제 표준이 중요하므로 중국은 자국 내에서만 사업이 가능하다”라고 말했다. 오래전 일도 아니다. 불과 2~3년 전 일이다. ‘중국 친화적이다, 글로벌 정세에 대한 이해가 부족하다’라는 비판을 받은 적도 있다. 하지만 중국이 만들고 있는 변화가 얼마나 위협적인지 공유하고 싶었다. 그게 전략 담당자가 해야 할 일이라고 생각한다.

중국이 만든 성과가 얼마나 대단한지 체감하게 됐다. 전기차, SDV, 배터리, 자율주행, 로보틱스, UAM에서 이렇게 빠른 성과를 만든 건 이례적인 일이다. 중국 정부와 기업이 만든 결과물이다. 다시 한번 강조하지만, 이 책은 중국에 대한 찬양문이 아니다. 오히려 그 반대다. 날로 강력해지는 중국의 모빌리티 경쟁력을 냉철하게 분석하고 앞으로 나아가야 할 방향을 점검하기 위해서다. 중국과의 경쟁에서 승리하기 위한 전략 제시에 목적을 두었다.